Creixement i Estratègia
Mobilitat
La indústria del sector mobilitat integra un conjunt d’activitats que podem englobar en diferents clústers com són: Automoció, Motocicletes, Aeroespacial, Carrossers, Ferroviari i Marítim.
El paper d’ACC1Ó és la coordinació dels clústers que en formen part i fer aflorar projectes transversals entre ells.
Clúster Automoció
El sector de l’Automoció és el segon sector industrial d’Espanya, donant ocupació a l’11% de la població activa.
Catalunya concentra el 41% de la xifra de negoci de la indústria auxiliar d’automoció de tot l’Estat i prop del 38 % de les empreses fabricants. És la primera comunitat autònoma en importància del sector de l’automoció a Espanya.
- La major part de la tecnologia que s’utilitza és importada.
- El capital de les empreses és majoritàriament estranger.
- Els principals centres d’R+D+i també són de capital estranger.
- Existeix molta distància respecte a altres països com Alemanya i França que encapçalen el mercat automobilístic.
El sector està configurat per més d’un 70% per petites i mitjanes empreses. Es poden diferenciar dos grans grups: en el primer destaquen empreses de primer nivell, són normalment empreses de gran dimensió i disposen de producte propi que subministren directament als fabricants del vehicle. I el segon nivell, representat per empreses petites en volum, facturació i treballadors, que formen part dels anomenats proveïdors de nivells inferior que representen el 40% de l’ocupació total del sector i es dediquen a la subcontractació i fabricació de peces i accessoris per a les empreses de primer nivell.
Clúster de motocicletes
El sector de les motocicletes i ciclomotors comprèn tots aquells vehicles de dues rodes amb o sense accionament mecànic, destinats, bàsicament, al transport privat de persones. Presenta una alta varietat de subcategories segons tipus de vehicle, utilització, gamma, etc. Així, podem trobar motocicletes, ciclomotors, bicicletes amb motor, híbrids elèctrics, vehicles per a persones discapacitades, sidecars, quads, etc.
El sector de les motocicletes i ciclomotors està fortament influït per l’evolució econòmica del país, és a dir, està molt vinculat amb la demanda agregada, amb l’evolució del consum privat i amb la demanda d’altres països a través de les exportacions, fet que explica que presenti una sensibilitat especial als cicles econòmics, amb una cadena productiva que ràpidament es veu afectada tant per fases d’expansió com per fases de crisi.
A Catalunya hi ha 91 empreses, entre fabricants i proveïdors (electrònica, frens, plàstics, tubs d’escapament, pintures...) que representen el 79% de la producció espanyola.
Web del clúster de motos: http://www.clustermoto.org/
Clúster Aeroespacial de Catalunya
L’activitat aeroespacial representa a Catalunya:
- Més de 2.000 milions d’euros de facturació anual.
- Més de 20.000 llocs de treball, alta proporció de llocs molt qualificats.
- Un 60% d’exportació, en un sector d’alta productivitat.
- Valor afegit elevat.
- Cicle de producte molt llarg (assegura llocs de treball a llarg termini).
El sector aeroespacial a Catalunya ha avançat a passes agegantades en els darrers deu anys, i continua en ascens. Companyies, centres de recerca i institucions vinculades als camps de l’aeronàutica i de l’espai estan enfortint les seves relacions i consolidant projectes d’èxit.
El sector aeroespacial és motor i difusor de noves tecnologies i nous coneixements: les taxes d’inversió en R+D són de les més elevades si es compara amb altres sectors- entorn del 14% de la facturació. El sector és també generador de professionals d’alta qualificació, intensiu en la generació de transferència de tecnologia i amb elevades quotes de productivitat que van en creixement.
BAIE (Barcelona Aeronàutica i de l’Espai), és l’òrgan representatiu i d’interlocució del sector a Catalunya i un nucli inicial d’empreses i universitats. En l’actualitat més de vuitanta entitats formen part de BAIE, incloent administracions, centres formatius, centres tecnològics i indústria. Els socis de BAIE reuneixen totes les competències necessàries per endegar un projecte en el camp aeroespacial: des del disseny i enginyeria; prototipatge, assaig, validació i desenvolupament; fins a capacitats per a la formació de professionals qualificats sol·licitats pel sector i l’aprovisionament d’eines, recursos i infraestructures necessaris.
Clúster Carrossers de Catalunya
El clúster es localitza a la Selva (Girona), i la majoria i més importants empreses del sector ho fan concretament a la comarca d’Arbúcies. Hi ha un total de 23 empreses dedicades, amb 1.276 treballadors i una facturació de 250M. L’àmbit territorial també s’estén fora de la comarca, cap al nord del Maresme i Osona, on els fabricants tenen filials per a algunes parts del procés, com ara la soldadura.
S’estima que la producció representa el 90% de la del segment d’autocars a Catalunya i el 60% de la d’Espanya. Les empreses exporten habitualment a la U.E. i, de forma més limitada, al nord d’Àfrica, l’Orient Mitjà i Àsia.
Les empreses es dediquen a la fabricació de carrosseries d’autocars i d’autobusos. Normalment compren el xassís i el motor a les multinacionals del sector i fan els projectes a mida pel client, si bé darrerament també s’està introduint el treball en sèrie.
Clúster Ferroviari de Catalunya
La indústria ferroviària catalana concentra unes 150 de les 600 empreses presents a l’Estat, amb 100.000 treballadors i una facturació de 15.000 milions d’euros.
El clúster ferroviari està format per empreses que es dediquen a la construcció de material ferroviari (locomotores, vagons, subsistemes, senyalització, manteniment y serveis). A més dels fabricants de material mòbil, hi ha una densa xarxa de proveïdors de primer i segon nivell, com també enginyeries i empreses relacionades, de forma que el teixit empresarial inclou pràcticament tots els processos de la cadena de valor de la fabricació de material rodant per a ferrocarril.
Railgrup, és el clúster impulsat conjuntament per les empreses del sector i l’Administració pública. Actualment està format per més de 100 socis entre administracions públiques, universitats i empreses. Els reptes estratègics de les empreses del Railgrup són:
- Fomentar la col·laboració entre els diferents agents del món del ferrocarril (administracions, operadors, enginyeries i consultories, fabricants, constructors, instal·ladors i subministradors).
- Mantenir una interlocució institucional amb administracions públiques, associacions i altres institucions per tal de defensar els interessos del sector ferroviari.
- Desenvolupar activitats per millorar la formació dels seus membres, a través de la col·laboració amb Universitats i Centres Tecnològics.
- Informar i col·laborar amb els mitjans de comunicació del sector i econòmics.
- Mantenir una estreta relació amb els seus corresponents col·legis professionals, associacions i altres institucions que agrupin als diferents especialistes per potenciar el desenvolupament de la competència professional.
- Difondre l'ús de les noves tecnologies entre els associats.
- Fomentar la R + D + i entre operadors i associats.
Clúster Marítim de Catalunya
El sector de la nàutica d’esbarjo a Catalunya engloba dos negocis en la seva vessant industrial: la construcció d’embarcacions i el repair i refit (reparació, manteniment i transformació).
En termes generals pot considerar-se que en la seva vessant industrial, el sector a Catalunya presenta una massa crítica petita. Les empreses són petites, molt artesanals, amb baixos nivell d’inversions i automatització, realitzen sèries curtes i per tant amb una inferior competitivitat al mercat on operen grans marques globals. A més, en el negoci dels constructors, la rivalitat és moderada dins el clúster perquè hi ha poques empreses en cada subsegment de negoci i tenen activitats molt diverses. En el cas del repair and refit, en canvi, amb Marina 92 com a empresa tractora i representant pel subsegment de superiots i megaiots i en quant als serveis de repair en ports catalans, hi ha més rivalitat entre varaders locals.
Ambdós segments de negoci estan constituïts a nivell agregat per 66 empreses que facturen 150 milions d’euros i donen feina a uns 2.000 treballadors. D’aquestes xifres, 30 empreses, 778 treballadors i 67 milions de facturació corresponen als constructors d’embarcacions.
La indústria auxiliar és, amb algunes excepcions intersectorial, essent de moment impossible de quantificar, però s’estima que la nàutica d’esbarjo té grans efectes d’arrossegament sobre diferents sectors industrials.
Clúster 6M, sistemes intel·ligents de suport a la mobilitat
En l’ actualitat s’ està treballant en el desenvolupament del clúster de sistemes intel·ligents de suport a la mobilitat, per tal de donar resposta a una demanda actual i de futur, les tecnologies i sistemes de mobilitat aplicables a àmbits com: TIC’s, Fotònica, Logística, Geomàtica, Aeronavegació i Telemàtica. Cal tenir en compte que la industria de la mobilitat de valor afegit a Catalunya compta amb gairebé 100 empreses amb una facturació de 300M€ i un creixement anual de quasi el 10%
El clúster està localitzat a la zona del Delta del Llobregat, on existeix una important concentració de generadors de coneixement (Science & Tecnology) com el Parc Mediterrani de la Tecnologia i la UPC que estan treballant per traspassar el seu coneixement a les empreses i hospitals existents al territori que actuaran com a “living labs” del coneixement generat el qual, un cop testat, serà exportable a altres empreses i territoris.
